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7月极氪总算交付过万,还是亲民车来劲,极氪X上市就站稳脚跟
不少国内造车新势力品牌一开始定位都很高调,比如理想汽车和蔚来汽车等品牌,主力版本车型基本维持在30万以上价格区间,这已经属于豪华的范畴了。吉利集团旗下的极氪品牌也是如此,首款车型极氪001全系都在30万以上,随后推出的极氪009作为一款豪华MPV,价格定位更高,主力版本车型基本维持在50万以上区间。较高的价格也就注定这两款车比较难冲击大爆款,所以此前整个极氪品牌单月销量还没有上过万台。不过最近7月份销量出炉,极氪品牌终于月销过万,这次主要应该归功于全新极氪X。
7月份极氪品牌交付数量就达到12039台,同比去年大增139.7%,环比上个月增长了13.4%。其中极氪001依然是销量主力,单月销量已经稳定在6000台的水平。而全新车型极氪X上市就站稳脚跟,这款车在7月份销量达到4367台,虽然还算不上大爆款,但这只是该车型第1个完整销量月份,后续还会迎来销量爬坡。
能够看出极氪X迅速走红的原因就是比较亲民,相比此前两款车型,这款车虽然尺寸小了一些,但起步指导价控制在18.98万,和一般工薪阶层消费者更加契合。作为一款入门的紧凑级SUV,极氪X虽然车身总长只有4450mm,但电动化平台带来了2750mm轴距,实际体验过实车之后,后排空间能让大部分消费者满意。
而且这款车的外观造型设计下了不少功夫,直接挖到了钱宾利设计大师亲自操刀,所以即便继承了一部分领克品牌的元素,这款极氪X细节看起来确实更科幻了,车头前脸有更精致的青蛙眼日行灯,侧面采用了无框玻璃配置,而且前后排车门拥有非常炫酷的无门把手设计。整体来看这款车更像是小钢炮的风格,比较适合年轻人审美。
车内简约的效果比较像特斯拉,但是极氪X除了一块能够左右滑动的中控大屏,驾驶员前方还有大尺寸抬头显示投影以及数字液晶仪表,这两项配置就比特斯拉厚道许多。
关键动力系统毫不含糊,虽然尺寸比较入门,但这款车起步就提供了272马力后置后驱单电机,这已经可以超过大部分高功率版本2.0T发动机,零百加速成绩5.8秒算是很快了。而双电机版本综合输出更是达到428马力,直接带来了3.7秒零百加速成绩,堪称是跑车级别的推背感体验。
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