离隰高速是

(资料图片)

山西省委、省政府明确要在

2023年年内建成通车的

“县县通高速”重要工程

是交通强国“黄河流域吕梁山生态脆弱区

绿色公路”试点项目

图为俯瞰离隰高速南川河特大桥进入陈家湾特长隧道入口画面。

“截至目前，离隰高速已全面进入路面施工阶段，预计2023年年内建成通车运营。”山西离隰高速公路有限公司党委书记、董事长常新忠告诉记者，山西离隰高速公路项目是由山西路桥集团主导投资建设，项目建成将一改交口县不通高速的历史空白， 将实现G59呼北国家高速山西境内全线贯通。

图为山西离隰高速公路项目负责人为记者们介绍项目相关情况

据悉 山西离隰高速公路

是G59呼和浩特至北海高速公路的

重要组成部分

也是山西省高速公路网

“4纵，15横，33联”第四纵的重要路段

该项目北接临离高速公路

南与隰吉高速相连

途经柳林、中阳、交口三县

主线全长83.191km

同步建设车鸣峪、交口两条连接线

共计22.121km

项目投资概算104.9亿元

建设工期4年

图为陈家湾特长隧道入口。该隧道全长3585米，为离隰高速公路项目中最长隧道。

图为南川河特大桥。该桥全长1163米，为离隰高速公路项目最长桥梁。

图为数台压路机同时路面施工作业，保障项目如期完工。

图为洒水车不间断作业，保障高速公路旁的绿化带植被健康生长。

图为即将投入使用的中阳南收费站。

三年半时光，一千多个日夜，离隰高速公路建设一路走来，参建人员以工程机械作笔，沥青砂浆为墨，山峦大地为画卷，描绘出一幅风光独好的锦绣大道，为新时代山西发展留下浓墨重彩的一笔。

来源 | 黄河新闻网